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leebapa的博客

《明旭的诗》:四十年来梦亦痴,风情千里胜于诗。逢君欲说当年事,已是青丝化雪时。

 
 
 

日志

 
 

刘家明:岂止是克拉地峡而已 - 联合早报  

2016-11-26 12:03:38|  分类: 时评与观察 |  标签: |举报 |字号 订阅

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刘家明:岂止是克拉地峡而已 - 联合早报

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狮城脉搏

最近开凿克拉地峡为运河的新闻又开始浮现了,这次还传得凿凿有据,再加上媒体炒作,大有“这次是来真的”之势。据说挖空地峡开运河的想法,早在泰国国王朱拉隆功(1868年到1910年)时就被提出来了,不过基于种种不同的原因,一直都没有落实。姑不论这运河会对泰国、周边各国和投资发展国带来什么经济利益,又或者对泰国的政治和国是的影响,几乎所有结论都一致认为,受这运河影响最大甚至是“毁灭”性冲击的,将是马来半岛最南端的红点小国新加坡。

就在地峡事件还在“若隐若现”之际,马来西亚在11月1日宣布,中国将提供低息贷款,承建“马东海岸衔接铁道”(ECRL)。ECRL将衔接哥打峇鲁、瓜拉登嘉楼、关丹港口、文德甲(马来半岛中部)、吉隆坡到巴生港口,把东部经济发展区与首都连接起来,也能让国内的许多原产品如棕油橡胶等,经过ECRL直接出口。这虽然纯粹是邻国经济发展的方向,它同样影响着守护着马六甲海峡进出口的小岛国;其实有史以来,这种威胁已不是第一次了。

如果我们重看1598年左右印刷的世界地图,我们会发现马来半岛,在马六甲南部就被一条“河”分隔成南北两部分,也就是说早在新加坡还没有被殖民时,在她的北部就有一条贯通南中国海和安德曼海的运河了!根据古书如《三国志》的记载,远在汉末三国时代,吴王孙权曾派大臣康泰和朱应出使“扶南”,他们回国后编写的“航海记录”的原稿虽已散佚,不过内容都收录在后人的著作如《梁书·海南传》《南洲异物志》里,在这些书里都有提到这条古航道。

根据各方考古所得,从关丹以南的皇城北根附近的彭亨河口,往西循河前进,过了中部清禄市(Chenor)往南转入彭亨河的大支流色丁河(Serting),到了森美兰州的马口镇(Bahau)附近,就与麻坡河的大支流占婆河(Jempol)“并流”,两河